Технические характеристики | |
---|---|
Основная (номинал.) мощность 1 | 286,7 кВт |
Резервная (макс.) мощность 2 | 315,37 кВт |
Тип двигателя | дизельный, 4-тактный |
Рабочий объём двигателя | 14,86 л |
Число, расположение цилиндров | 8, V-образное |
Порядок работы цилиндров | 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Диаметр цилиндра / ход поршня | 130 х 140 мм |
Степень сжатия | 15,2:1 |
Номинальная частота вращения | 1500 мин -1 |
Система управления двигателем | механическая, без поддержки CAN-шины |
Система впрыска топлива | прямой впрыск, ТНВД с механическим регулятором |
Вид наддува воздуха | турбонаддув |
Система охлаждения | жидкостная |
Отбор мощности на вентилятор | 11 кВт |
Номинальное напряжение электрической системы | 24 В |
Удельный расход топлива 3 : | |
при 100% ном. мощности | 208 г/кВт*ч |
при 75% ном. мощности | - г/кВт*ч |
при 50% ном. мощности | - г/кВт*ч |
Расход масла на угар, при 100% мощности: | |
Относительно расхода топлива | 0 % |
Удельный расход масла | 0,416 г/кВт*ч |
Заправочные емкости: | |
Система смазки | 22 л |
Система охлаждения 4 | 58 л |
Стандартный период замены масла 5 | 250 моточасов |
Габариты (Д х Ш х В) | 1425 х 1045 х 1100 мм |
Масса (без масла и охл. жидкости) | 1230 кг |
Ресурс до капитального ремонта | 15000 моточасов |
Топливная система:
- прямой впрыск, топливный насос высокого давления (ТНВД) восьмиплунжерный, золотникового типа, с механическим регулятором и топливоподкачивающим насосом
- топливный фильтр грубой очистки с отстойником
- топливный фильтр тонкой очистки со сменным фильтрующим элементом
Система смазки двигателя:
- масляный насос шестерёнчатого типа
- масляный фильтр полнопоточный со сменным фильтрующим элементом
- центробежный фильтр тонкой очистки масла
- жидкостно-масляный теплообменник
Воздушная и газовыхлопная система:
- турбокомпрессор с радиальной центростремительной турбиной и центробежным компрессором
- воздушный фильтр /li>
Система охлаждения:
- радиатор жидкостного охлаждения
- водяной насос центробежного типа с клиноременным приводом от коленчатого вала, термостат
- шестилопастной вентилятор с шестеренчатым приводом и фрикционной муфтой включения вентилятора
Электрооборудование:
- электрогенератор номинальным напряжением 28В, 80А со встроенным регулятором напряжения
- электрический стартер 24В мощностью 8,2 кВт
- датчик давления масла
- датчики температуры охлаждающей жидкости
1 1 Основная мощность (Prime power) – номинальная мощность (при 1500 об./м) для непрерывной работы дизельного двигателя ЯМЗ-7514.10 при различных нагрузках в соответствии с ГОСТ 10150-88. В течение 1 часа допускается нагрузка до 110% основной (номинальной) мощности. Между перегрузками должен быть перерыв, необходимый для установления нормального теплового режима. Суммарная наработка в режиме 10% перегрузки не должна превышать 10 % времени, отработанного дизельным двигателем с начала эксплуатации или после ремонта.
2 2 Резервная мощность (Stand-by power) - для работы дизельного двигателя ЯМЗ-7514.10 при нормальном изменении нагрузки в течение перерыва подачи электроэнергии в соответствии с ГОСТ 10150-88. Годовая наработка не должна превышать 500 моточасов. Перегрузки недопустимы.
3 3 Удельный расход топлива указан при плотности дизельного топлива 0,84 кг/л.
4 4 Объем системы жидкостного охлаждения двигателя ЯМЗ-7514.10 указан с учетом радиатора, патрубков и расширительного бачка.
5 5 Период замены моторного масла в зависимости от условий эксплуатации двигателя ЯМЗ-7514.10 (например, при повышенной загрязненности окружающего воздуха) может снижаться – обязательно проверяйте рекомендации производителя двигателя по периодичности проведения ТО.
6 6 Оборудование дизельного двигателя ЯМЗ-7514.10 приводится в объеме, устанавливаемом ООО «Компания Дизель» в составе готовой дизельной электростанции. Комплектация двигателя ЯМЗ-7514.10, поставляемого производителем, может отличаться.