Технические характеристики | |
---|---|
Основная (номинал.) мощность 1 | 126 кВт |
Резервная (макс.) мощность 2 | 144 кВт |
Тип двигателя | дизельный, 4-тактный |
Рабочий объём двигателя | 4,43 л |
Число, расположение цилиндров | 4, рядное |
Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
Диаметр цилиндра / ход поршня | 105 х 128 мм |
Степень сжатия | 17,5:1 |
Номинальная частота вращения | 1500 мин -1 |
Система управления двигателем | электронная, с поддержкой CAN-шины |
Система впрыска топлива | прямой впрыск, аккумуляторного типа Bosch ECRS (Common-Rail) с электронным управлением |
Вид наддува воздуха | турбонаддув с интеркулером типа "воздух-воздух" |
Система охлаждения | жидкостная |
Отбор мощности на вентилятор | 4 кВт |
Номинальное напряжение электрической системы | 24 В |
Удельный расход топлива 3 : | |
при 100% ном. мощности | 195 г/кВт*ч |
при 75% ном. мощности | - г/кВт*ч |
при 50% ном. мощности | - г/кВт*ч |
Расход масла на угар, при 100% мощности: | |
Относительно расхода топлива | 0 % |
Удельный расход масла | 0,39 г/кВт*ч |
Заправочные емкости: | |
Система смазки | 15,3 л |
Система охлаждения 4 | 27 л |
Стандартный период замены масла 5 | 500 моточасов |
Габариты (Д х Ш х В) | 942 х 708 х 976 мм |
Масса (без масла и охл. жидкости) | 400 кг |
Ресурс до капитального ремонта | 15000 моточасов |
Топливная система:
- прямой впрыск, топливная система аккумуляторного типа (Common Rail) - Bosch ECRS (давление 1800 бар) с электронным управлением: трехплунжерный блочный насос высокого давления с шестеренчатым приводом и модулем дозирования, шестеренчатый топливоподкачивающий насос, топливопровод-накопитель (рампа) трубчатого типа со встроенным датчиком давления топлива, электроуправляемые форсунки
- фильтр-отстойник грубой очистки топлива со встроенным ручным прокачивающим насосом, влагоотделителем и сменным фильтрующим элементом
- полнопоточный фильтр тонкой очистки топлива со сменным фильтром
Система смазки двигателя:
- масляный насос шестерёнчатого типа
- полнопоточный масляный фильтр
- жидкостно-масляный теплообменник, встроенный в двигатель
- закрытая система вентиляции картерных газов с маслоотделителем и клапаном регулирования давления - интегрированная в крышку головки цилиндров
Воздушная и газовыхлопная система:
- турбокомпрессор Borg Warner S200G с перепускным клапаном и интеркулером
- воздушный фильтр
Система охлаждения:
- радиатор жидкостного охлаждения
- охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
- вентилятор толкающего типа диаметром 660 мм со встроенной вязкостной муфтой
- насос охлаждающей жидкости центробежного типа, с приводом поликлиновым ремнем, 2 термостата
Электрооборудование:
- электронный блок управления EDC 7 UC31 фирмы Bosch, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), точность поддержки частоты вращения 2%
- датчик частоты вращения, датчик фазы, датчики температуры и давления топлива, датчики температуры и давления надувочного воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик давления масла
- электрогенератор номинальным напряжением 28В, 100А, со встроенным регулятором напряжения
- электрический стартер 24В мощностью 3,2 кВт
- электрический теплоэлемент для облегчения холодного пуска, напряжение 24 В, мощность 1,9 кВт
- реле включения средства облегчения пуска модели V23132-В2002-А100 фирмы «Tyco Electronics»
1 Основная мощность (Prime power) – номинальная мощность (при 1500 об./м) для непрерывной работы дизельного двигателя ЯМЗ-5348-23 при различных нагрузках в соответствии с ГОСТ 10150-88. В течение 1 часа допускается нагрузка до 110% основной (номинальной) мощности. Между перегрузками должен быть перерыв, необходимый для установления нормального теплового режима. Суммарная наработка в режиме 10% перегрузки не должна превышать 10 % времени, отработанного дизельным двигателем с начала эксплуатации или после ремонта.
2 Резервная мощность (Stand-by power) - для работы дизельного двигателя ЯМЗ-5348-23 при нормальном изменении нагрузки в течение перерыва подачи электроэнергии в соответствии с ГОСТ 10150-88. Годовая наработка не должна превышать 500 моточасов. Перегрузки недопустимы.
3 Удельный расход топлива указан при плотности дизельного топлива 0,84 кг/л.
4 Объем системы жидкостного охлаждения двигателя ЯМЗ-5348-23 указан с учетом радиатора, патрубков и расширительного бачка.
5 Период замены моторного масла в зависимости от условий эксплуатации двигателя ЯМЗ-5348-23 (например, при повышенной загрязненности окружающего воздуха) может снижаться – обязательно проверяйте рекомендации производителя двигателя по периодичности проведения ТО.
6 Оборудование дизельного двигателя ЯМЗ-5348-23 приводится в объеме, устанавливаемом ООО «Компания Дизель» в составе готовой дизельной электростанции. Комплектация двигателя ЯМЗ-5348-23, поставляемого производителем, может отличаться.