Технические характеристики | |
---|---|
Основная (номинал.) мощность 1 | 294 кВт |
Резервная (макс.) мощность 2 | 323,5 кВт |
Тип двигателя | дизельный, 4-тактный |
Рабочий объём двигателя | 17,24 л |
Число, расположение цилиндров | 8, V-образное |
Порядок работы цилиндров | 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Диаметр цилиндра / ход поршня | 140 х 140 мм |
Степень сжатия | 15,5:1 |
Номинальная частота вращения | 1500 мин -1 |
Система управления двигателем | механическая, без поддержки CAN-шины |
Система впрыска топлива | прямой впрыск, ТНВД с механическим регулятором |
Вид наддува воздуха | турбонаддув с интеркулером типа "воздух-воздух" |
Система охлаждения | жидкостная |
Отбор мощности на вентилятор | 11 кВт |
Номинальное напряжение электрической системы | 24 В |
Удельный расход топлива 3 : | |
при 100% ном. мощности | 198 г/кВт*ч |
при 75% ном. мощности | 200 г/кВт*ч |
при 50% ном. мощности | 208 г/кВт*ч |
Расход масла на угар, при 100% мощности: | |
Относительно расхода топлива | 0 % |
Удельный расход масла | 0,594 г/кВт*ч |
Заправочные емкости: | |
Система смазки | 33 л |
Система охлаждения 4 | 52 л |
Стандартный период замены масла 5 | 250 моточасов |
Габариты (Д х Ш х В) | 1540 х 1172 х 1178 мм |
Масса (без масла и охл. жидкости) | 1410 кг |
Ресурс до капитального ремонта | 10000 моточасов |
Топливная система:
- прямой впрыск, топливный насос высокого давления (ТНВД), восьмисекционный, золотникового типа с механическим всережимным регулятором частоты вращения и топливоподкачивающим насосом поршневого типа
- топливный фильтр грубой очистки с отстойником, 2 шт
- топливный фильтр тонкой очистки со сменными фильтрующими элементами из фильтровальной бумаги
Система смазки двигателя:
- масляный насос шестерёнчатого типа
- масляный фильтр полнопоточный с двумя сменными фильтрующими элементами
- фильтр центробежной очистки масла, установленный на ответвлении основной масляной магистрали
Воздушная и газовыхлопная система:
- турбокомпрессор с интеркулером
- воздухоочиститель с фильтром сухого типа /li>
Система охлаждения:
- радиатор жидкостного охлаждения
- охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
- водяной насос центробежного типа с клиноременным приводом от коленчатого вала
- вентилятор осевого типа диаметром 850 мм, с направлением потока от двигателя к радиатору, с клиноременным приводом от коленчатого вала
Электрооборудование:
- генератор переменного тока номинальным напряжением 28В
- стартер с муфтой свободного хода номинальным напряжением 24В
- датчик давления масла
- датчики температуры охлаждающей жидкости
1 1 Основная мощность (Prime power) – номинальная мощность (при 1500 об./м) для непрерывной работы дизельного двигателя ТМЗ 8435.10-015 при различных нагрузках в соответствии с ГОСТ 10150-88. В течение 1 часа допускается нагрузка до 110% основной (номинальной) мощности. Между перегрузками должен быть перерыв, необходимый для установления нормального теплового режима. Суммарная наработка в режиме 10% перегрузки не должна превышать 10 % времени, отработанного дизельным двигателем с начала эксплуатации или после ремонта.
2 2 Резервная мощность (Stand-by power) - для работы дизельного двигателя ТМЗ 8435.10-015 при нормальном изменении нагрузки в течение перерыва подачи электроэнергии в соответствии с ГОСТ 10150-88. Годовая наработка не должна превышать 500 моточасов. Перегрузки недопустимы.
3 3 Удельный расход топлива указан при плотности дизельного топлива 0,84 кг/л.
4 4 Объем системы жидкостного охлаждения двигателя ТМЗ 8435.10-015 указан с учетом радиатора, патрубков и расширительного бачка.
5 5 Период замены моторного масла в зависимости от условий эксплуатации двигателя ТМЗ 8435.10-015 (например, при повышенной загрязненности окружающего воздуха) может снижаться – обязательно проверяйте рекомендации производителя двигателя по периодичности проведения ТО.
6 6 Оборудование дизельного двигателя ТМЗ 8435.10-015 приводится в объеме, устанавливаемом ООО «Компания Дизель» в составе готовой дизельной электростанции. Комплектация двигателя ТМЗ 8435.10-015, поставляемого производителем, может отличаться.