Технические характеристики | |
---|---|
Основная (номинал.) мощность 1 | 136,8 кВт |
Резервная (макс.) мощность 2 | 150,5 кВт |
Тип двигателя | дизельный, 4-тактный |
Рабочий объём двигателя | 5,99 л |
Число, расположение цилиндров | 6, рядное |
Порядок работы цилиндров | 1-5-3-6-2-4 |
Диаметр цилиндра / ход поршня | 100 x 127 мм |
Степень сжатия | 17:1 |
Номинальная частота вращения | 1500 мин -1 |
Система управления двигателем | электронная, без поддержки CAN-шины |
Система впрыска топлива | прямой впрыск, ТНВД с электронным регулятором |
Вид наддува воздуха | турбонаддув с интеркулером типа "воздух-воздух" |
Система охлаждения | жидкостная |
Отбор мощности на вентилятор | 7,5 кВт |
Шаг приема нагрузки (step-load, G2), отн. основной мощности | 51 % |
Номинальное напряжение электрической системы | 12 В |
Удельный расход топлива 3 : | |
при 100% ном. мощности | 205,08771929825 г/кВт*ч |
при 75% ном. мощности | 198,59296482412 г/кВт*ч |
при 50% ном. мощности | 190,93555093555 г/кВт*ч |
Расход масла на угар, при 100% мощности: | |
Относительно расхода топлива | 0 % |
Удельный расход масла | 0,5 г/кВт*ч |
Заправочные емкости: | |
Система смазки | 19 л |
Система охлаждения 4 | 41 л |
Стандартный период замены масла 5 | 250 моточасов |
Габариты (Д х Ш х В) | 1685 х 773 х 1065 мм |
Масса (без масла и охл. жидкости) | 690 кг |
Ресурс до капитального ремонта | 30000 моточасов |
Топливная система:
- прямой впрыск, роторный ТНВД с электронным регулятором
- 2 полнопоточных топливных фильтра (10 микрон)
- фильтр предварительной очистки
Система смазки двигателя:
- насос системы смазки двигателя
- 2 полнопоточных масляных фильтра
- охладитель масла
Воздушная и газовыхлопная система:
- турбокомпрессор с интеркулером
- воздушный фильтр/li>
Система охлаждения:
- радиатор жидкостного охлаждения
- охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
- насос охлаждающей жидкости с приводом от шестерни/li>
- 10-лопастной вентилятор толкающего типа диаметром 635 мм с приводом от ремня и защитным кожухом
- термостат
Электрооборудование:
- электронный регулятор Perkins LCG2, отвечающий ISO 8528-5, класс G2
- стартер 12В, мощностью 3 кВт
- генератор 12В, 55А
- датчик давления масла
- датчик температуры охлаждающей жидкости
1 1 Основная мощность (Prime power) – номинальная мощность (при 1500 об./м) для непрерывной работы дизельного двигателя Perkins 1006TAG2 при различных нагрузках в соответствии с ISO 8528-1. Maкс. средний фактор нагрузки - 80% от указанной основной мощности за каждый 24-х часовой интервал. 1 час в течение каждого 12 часового интервала допускается нагрузка до 110% основной мощности.
2 2 Резервная мощность (Stand-by power) - для работы дизельного двигателя Perkins 1006TAG2 при нормальном изменении нагрузки в течение перерыва подачи электроэнергии в соответствии с ISO 8528-1. Годовая наработка не должна превышать 500 моточасов, 300 из которых ДЭС может использоваться в непрерывном режиме. Перегрузки недопустимы.
3 3 Удельный расход топлива указан при плотности дизельного топлива 0,84 кг/л.
4 4 Объем системы жидкостного охлаждения двигателя Perkins 1006TAG2 указан с учетом радиатора, патрубков и расширительного бачка.
5 5 Период замены моторного масла в зависимости от условий эксплуатации двигателя Perkins 1006TAG2 (например, при повышенной загрязненности окружающего воздуха) может снижаться – обязательно проверяйте рекомендации производителя двигателя по периодичности проведения ТО.
6 6 Оборудование дизельного двигателя Perkins 1006TAG2 приводится в объеме, устанавливаемом ООО «Компания Дизель» в составе готовой дизельной электростанции. Комплектация двигателя Perkins 1006TAG2, поставляемого производителем, может отличаться.