Технические характеристики | |
---|---|
Основная (номинал.) мощность 1 | 42 кВт |
Резервная (макс.) мощность 2 | 46,2 кВт |
Тип двигателя | дизельный, 4-тактный |
Рабочий объём двигателя | 4,75 л |
Число, расположение цилиндров | 4, рядное |
Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
Диаметр цилиндра / ход поршня | 110 х 125 мм |
Степень сжатия | 16:1 |
Номинальная частота вращения | 1500 мин -1 |
Система управления двигателем | механическая, без поддержки CAN-шины |
Система впрыска топлива | прямой впрыск, ТНВД с механическим регулятором |
Вид наддува воздуха | без наддува (атмосферный) |
Система охлаждения | жидкостная |
Отбор мощности на вентилятор | 3,7 кВт |
Шаг приема нагрузки (step-load, G2), отн. основной мощности | 100 % |
Номинальное напряжение электрической системы | 24 В |
Удельный расход топлива 3 : | |
при 100% ном. мощности | 220 г/кВт*ч |
при 75% ном. мощности | 222 г/кВт*ч |
при 50% ном. мощности | 240 г/кВт*ч |
Расход масла на угар, при 100% мощности: | |
Относительно расхода топлива | 0 % |
Удельный расход масла | 0,9 г/кВт*ч |
Заправочные емкости: | |
Система смазки | 12 л |
Система охлаждения 4 | 15 л |
Стандартный период замены масла 5 | 250 моточасов |
Габариты (Д х Ш х В) | 994 х 676 х 1223 мм |
Масса (без масла и охл. жидкости) | 450 кг |
Ресурс до капитального ремонта | 8000 моточасов |
Топливная система:
- прямой впрыск, топливный насос высокого давления (ТНВД) с однорежимным механическим регулятором РР4М10Р1f-4204 «Моторпал», Чехия и топливоподкачивающим насосом
- топливный фильтр грубой очистки с отстойником
- топливный фильтр тонкой очистки со сменным бумажным фильтрующим элементом
Система смазки двигателя:
- насос системы смазки двигателя
- сменный неразборный масляный фильтр
- жидкостно-масляный теплообменник
Воздушная и газовыхлопная система:
- без наддува (атмосферный)
- воздухоочиститель с бумажными фильтрующими элементами /li>
Система охлаждения:
- радиатор жидкостного охлаждения
- центробежный водяной насос с клиноременным приводом от коленчатого вала, с термостатом
- вентилятор толкающего типа шестилопастной диаметром 456 мм с клиноременным приводом от коленчатого вала
Электрооборудование:
- генератор переменного тока номинальной мощностью 1 кВт, номинальным напряжением 28В
- стартер номинальным напряжением 24В
- датчик давления масла
- датчики температуры охлаждающей жидкости
1 1 Основная мощность (Prime power) – номинальная мощность (при 1500 об./м) для непрерывной работы дизельного двигателя ММЗ Д-246.1 при различных нагрузках в соответствии с ГОСТ 10150-88. В течение 1 часа допускается нагрузка до 110% основной (номинальной) мощности. Между перегрузками должен быть перерыв, необходимый для установления нормального теплового режима. Суммарная наработка в режиме 10% перегрузки не должна превышать 10 % времени, отработанного дизельным двигателем с начала эксплуатации или после ремонта.
2 2 Резервная мощность (Stand-by power) - для работы дизельного двигателя ММЗ Д-246.1 при нормальном изменении нагрузки в течение перерыва подачи электроэнергии в соответствии с ГОСТ 10150-88. Годовая наработка не должна превышать 500 моточасов. Перегрузки недопустимы.
3 3 Удельный расход топлива указан при плотности дизельного топлива 0,84 кг/л.
4 4 Объем системы жидкостного охлаждения двигателя ММЗ Д-246.1 указан с учетом радиатора, патрубков и расширительного бачка.
5 5 Период замены моторного масла в зависимости от условий эксплуатации двигателя ММЗ Д-246.1 (например, при повышенной загрязненности окружающего воздуха) может снижаться – обязательно проверяйте рекомендации производителя двигателя по периодичности проведения ТО.
6 6 Оборудование дизельного двигателя ММЗ Д-246.1 приводится в объеме, устанавливаемом ООО «Компания Дизель» в составе готовой дизельной электростанции. Комплектация двигателя ММЗ Д-246.1, поставляемого производителем, может отличаться.