Технические характеристики | |
---|---|
Основная (номинал.) мощность 1 | 1630 кВт |
Резервная (макс.) мощность 2 | 1790 кВт |
Тип двигателя | дизельный, 4-тактный |
Рабочий объём двигателя | 65,37 л |
Число, расположение цилиндров | 16, V-образное |
Порядок работы цилиндров | 1-9-6-14-2-10-4-12-8-16-3-11-7-15-5-13 |
Диаметр цилиндра / ход поршня | 170 x 180 мм |
Степень сжатия | 13,5:1 |
Номинальная частота вращения | 1500 мин -1 |
Система управления двигателем | электронная, без поддержки CAN-шины |
Система впрыска топлива | прямой впрыск, ТНВД с электронным регулятором |
Вид наддува воздуха | турбонаддув с охладителями наддувочного воздуха типа "воздух-вода" |
Система охлаждения | жидкостная |
Отбор мощности на вентилятор | 50 кВт |
Номинальное напряжение электрической системы | 24 В |
Удельный расход топлива 3 : | |
при 100% ном. мощности | 208 г/кВт*ч |
при 75% ном. мощности | 218 г/кВт*ч |
при 50% ном. мощности | 230 г/кВт*ч |
Расход масла на угар, при 100% мощности: | |
Удельный расход масла | 0,8 г/кВт*ч |
Заправочные емкости: | |
Система смазки | 230 л |
Система охлаждения 4 | 445 л |
Стандартный период замены масла 5 | 250 моточасов |
Габариты (Д х Ш х В) | 2880 x 1360 x 1810 мм |
Масса (без масла и охл. жидкости) | 6850 кг |
Топливная система:
- прямой впрыск, топливный насос высокого давления (ТНВД) с электронным регулятором
- топливный фильтр
- фильтр-сепаратор
Система смазки двигателя:
- насос системы смазки двигателя
- полнопоточные масляные фильтры
- охладитель масла
Воздушная и газовыхлопная система:
- турбокомпрессоры с охладителями наддувочного воздуха
- воздушные фильтры
Система охлаждения:
- радиатор жидкостного охлаждения
- охладители наддувочного воздуха типа «воздух – вода»
- насос охлаждающей жидкости
- вентилятор толкательного типа
- термостат
Электрооборудование:
- электронный регулятор, отвечающий ISO 8528-5, класс G2
- стартер 24В, мощностью 7,5 кВт - 2 шт
- генератор 24В, 30А
- датчики
1 1 Основная мощность (Prime power) – номинальная мощность (при 1500 об./м) для непрерывной работы дизельного двигателя Mitsubishi S16R-PTA2 при различных нагрузках в соответствии с ISO 8528-1. Maкс. средний фактор нагрузки - 80% от указанной основной мощности за каждый 24-х часовой интервал. 1 час в течение каждого 12 часового интервала допускается нагрузка до 110% основной мощности.
2 2 Резервная мощность (Stand-by power) - для работы дизельного двигателя Mitsubishi S16R-PTA2 при нормальном изменении нагрузки в течение перерыва подачи электроэнергии в соответствии с ISO 8528-1. Maкс. средний фактор нагрузки - 80% от указанной основной мощности за каждый 24-х часовой интервал. Годовая наработка не должна превышать 500 моточасов. Перегрузки недопустимы.
3 3 Удельный расход топлива указан при плотности дизельного топлива 0,84 кг/л.
4 4 Объем системы жидкостного охлаждения двигателя Mitsubishi S16R-PTA2 указан с учетом радиатора, патрубков и расширительного бачка.
5 5 Период замены моторного масла в зависимости от условий эксплуатации двигателя Mitsubishi S16R-PTA2 (например, при повышенной загрязненности окружающего воздуха) может снижаться – обязательно проверяйте рекомендации производителя двигателя по периодичности проведения ТО.
6 6 Оборудование дизельного двигателя Mitsubishi S16R-PTA2 приводится в объеме, устанавливаемом ООО «Компания Дизель» в составе готовой дизельной электростанции. Комплектация двигателя Mitsubishi S16R-PTA2, поставляемого производителем, может отличаться.