Технические характеристики | |
---|---|
Основная (номинал.) мощность 1 | 38 кВт |
Резервная (макс.) мощность 2 | 42 кВт |
Тип двигателя | дизельный, 4-тактный |
Рабочий объём двигателя | 2,9 л |
Число, расположение цилиндров | 3, рядное |
Порядок работы цилиндров | 1-2-3 |
Диаметр цилиндра / ход поршня | 106 x 110 мм |
Степень сжатия | 17,2:1 |
Номинальная частота вращения | 1500 мин -1 |
Система управления двигателем | механическая, без поддержки CAN-шины |
Система впрыска топлива | прямой впрыск, ТНВД с механическим регулятором |
Вид наддува воздуха | турбонаддув |
Система охлаждения | жидкостная |
Отбор мощности на вентилятор | 2 кВт |
Шаг приема нагрузки (step-load, G2), отн. основной мощности | 100 % |
Номинальное напряжение электрической системы | 12 В |
Удельный расход топлива 3 : | |
при 100% ном. мощности | 214,42105263158 г/кВт*ч |
при 75% ном. мощности | 217,24137931034 г/кВт*ч |
при 50% ном. мощности | 222,6 г/кВт*ч |
Расход масла на угар, при 100% мощности: | |
Относительно расхода топлива | 0 % |
Удельный расход масла | 0,53610320735323 г/кВт*ч |
Заправочные емкости: | |
Система смазки | 8,5 л |
Система охлаждения 4 | 14,5 л |
Стандартный период замены масла 5 | 500 моточасов |
Габариты (Д х Ш х В) | 888 х 590 х 1004 мм |
Масса (без масла и охл. жидкости) | 505 кг |
Ресурс до капитального ремонта | 30000 моточасов |
Топливная система:
- прямой впрыск, топливный насос высокого давления (ТНВД) с механическим регулятором
- топливный фильтр (8 микрон)
Система смазки двигателя:
- насос системы смазки двигателя
- масляный фильтр, полнопоточный, со сменным бумажным фильтрующим элементом
- охладитель масла, интегрированный в блок
Воздушная и газовыхлопная система:
- турбокомпрессор
- воздухоочиститель с индикатором засоренности воздушного фильтра /li>
Система охлаждения:
- радиатор жидкостного охлаждения с защитой
- центробежный водяной насос
- вентилятор толкающего типа
- термостат
Электрооборудование:
- генератор постоянного тока номинальным напряжением 12В
- пусковое устройство - электрический стартер номинальным напряжением 12В
- аварийный датчик давления масла
- аварийный датчик температуры охлаждающей жидкости
1 1 Основная мощность (Prime power) – номинальная мощность (при 1500 об./м) для непрерывной работы дизельного двигателя John Deere 3029TF158 при различных нагрузках в соответствии с ISO 8528-1. Maкс. средний фактор нагрузки - 70% от указанной основной мощности за каждый 24-х часовой интервал. 1 час в течение каждого 12 часового интервала допускается нагрузка до 110% основной мощности.
2 2 Резервная мощность (Stand-by power) - для работы дизельного двигателя John Deere 3029TF158 при нормальном изменении нагрузки в течение перерыва подачи электроэнергии в соответствии с ISO 8528-1. Годовая наработка не должна превышать 500 часов. Max. фактор нагрузки - 100% от полной мощности . Перегрузка не допускается. Данная мощность соответствует стандарту ISO 8528-1 «Ограниченная по времени мощность (LTP)» и рассчитывается исходя из минимальной мощности двигателя (-5% от номинальной ) чтобы при этом обеспечивать на 100% соответствие или превышение заявленных характеристик резервной дизельной электростанции.
3 3 Удельный расход топлива указан при плотности дизельного топлива 0,84 кг/л.
4 4 Объем системы жидкостного охлаждения двигателя John Deere 3029TF158 указан с учетом радиатора, патрубков и расширительного бачка.
5 5 Период замены моторного масла в зависимости от условий эксплуатации двигателя John Deere 3029TF158 (например, при повышенной загрязненности окружающего воздуха) может снижаться – обязательно проверяйте рекомендации производителя двигателя по периодичности проведения ТО.
6 6 Оборудование дизельного двигателя John Deere 3029TF158 приводится в объеме, устанавливаемом ООО «Компания Дизель» в составе готовой дизельной электростанции. Комплектация двигателя John Deere 3029TF158, поставляемого производителем, может отличаться.